鑄鐵平臺鑄鐵件的型內冷卻時間（或出型溫度）的確定  鑄鐵件較適宜的型內冷卻時間是根據平臺鑄件的本身出型溫度進行確定。通常，需提高強度和硬度的鑄鐵件的出型溫度為800～9000C; -般鑄鐵件的出型溫度為300～5000C；易裂、易變形的復雜鑄鐵件的出型溫度為200～3000C。
為適應流水線上作業，在流上線上澆注的鑄鐵件，其出型溫度一般應比上述溫度高些。球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能一般比灰鑄鐵差，因此確定這類鑄鐵件在型內的冷卻時間時，充分考慮其鑄造性能。
例如：對于含硅、鋁較高的耐熱鑄鐵平臺鑄鐵件，由于其收縮大，脆性轉變溫度較高，應在澆注后數分鐘內即松動砂箱，以減小鑄件收縮阻力，并應使鑄件在型中完全冷卻后再打箱，若在紅熱狀態下打箱則須立即將鑄件移入700～8000C爐中進行退火；對于耐蝕鑄鐵件，由于其熱導率低、線收縮大，具有較大的熱裂傾向，生產上常采用800～900。
打箱后立即把阻礙鑄件自由收縮的砂芯、砂型及澆冒口系統打掉，小件放在熱砂坑中緩冷，中大件放在熱處理爐中xiaochu內應力；冷硬鑄鐵軋輥澆注后的開箱溫度一般為100～200。
為了提高砂箱周轉率，應在700～9000C開箱，但開箱后應立即將鑄件放在熱砂坑或熱處理爐中進行緩冷或退火處理；用于汽車覆蓋件生產的壓邊、拉延等冷沖模具是采用含鉻、鉬的合金鑄鐵制造，這種鑄鐵件大部分壁較厚，冷卻速度慢，熱裂傾向較嚴重，一般應在200～3000C開箱。
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